“国外（市集）是本年对统共产业孝敬最大的（增量）⋯⋯本年出口额破百亿好意思金是好像率事件。”6月13日，奥维云网（AVC）副总裁何金明在2026中国电动两轮车产业岑岭论坛上对2026年中国电动两轮车出口作念出这么的推测。
央视近期报谈，中国制造的电动两轮车和电动三轮车正掀翻一股席卷人人的出海高涨，在东南亚、欧洲、南好意思及北好意思市集加快普及。海关数据也自大，本年第一季度，中国电动两轮车出口握续呈现强劲的增长态势。
6月13日新鲜出炉的《2026中国电动两轮车行业发展白皮书》（以下简称《白皮书》）自大，中国电动两轮车社会保有量破损4.5亿辆，国内市集从增量延迟认真转入存量置换期间。《逐日经济新闻kaiyun体育app下载官方原版下载》记者在岑岭论坛现场获悉，与会行业内行与企业高管纷纷觉得，在国内市集，智能化是后国标期间下电动两轮车企业破局的重要。而国外市集正成为一派新鲜的“大蓝海”。
后国标期间，智能化成企业破局重要6月12日至14日，第10届华南国际电动车及零部件博览会正在广州举行。6月13日，2026中国电动两轮车产业岑岭论坛同步举行。
往时的一年，关于电动两轮车行业来说，最热的话题无疑是电动自行车新国标《电动自行车安全时刻程序》（GB 17761—2024）的认信得过施。《白皮书》自大，新国标的全面落地、出海窗口期的开启、AI 时刻的加快渗入、用户需求的浮滥升级——这四汗漫量正在重塑中国电动两轮车行业的底层逻辑。
“刻下，在新国标政策握续长远、行业监管不断完善的大布景下，电动两轮车产业依然透顶告别疏漏式、悍戾式增长，全面迈入合规化、要领化、品性化、高质料化的全新发展周期。”广东省电动车商会党支部布告、实施会长蓝世有在论坛致辞中如斯默示。
《白皮书》称，中国电动两轮车市集依然从增量延迟期全面插足存量竞争阶段，2024年中国电动两轮车的百户保有量达到77.8辆。2024年至2026年，统共行业插足由“国补”与新一轮新国标共同来源的深度变革期。新国标的切换激发了产业短期“阵痛”，但也全面莳植了竞争门槛，中小杂牌加快出清，产业竞争从价钱战转向时刻战、系统战、生态战。
何金明发表主题演讲时提到，开云体育app2026世界杯中国官网下载从电动两轮车的居品趋势来看，智能化和个性化的渗入最快，背后是AI时刻底座端庄与年青浮滥群体崛起的双重来源。他提到，存量换新、智能化升级、渠谈变革正组成我国电动两轮车产业的增长飞轮，来源着新增长。
何金明 图片来源：足下方供图
中兴派能分享换电行状部总司理张兆勇默示：“咱们也觉得，两轮车的电动化、智能化等于接下来的大趋势。”首驱科技总裁杨晓也提到，行动行业“新兵”，首驱押注的要点标的恰是AI（东谈主工智能）。在AI期间，公司将围绕电动两轮车的智能来源、居品体验作念居品迭代。
论坛现场 图片来源：足下方供图
国外市集成新蓝海
国内市集插足存量博弈的同期，精深的国外市集为中国两轮车企业带来了新的增漫空间。
刻下，“中国造”电动两轮车正掀翻出海高涨。海关总署数据自大，2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆，出口额达68.29亿好意思元。
何金明在岑岭论坛现场泄露，他推测本年电动两轮车的出口领域好像率将破损百亿好意思元。
出口爆量增长的背后是人人市集，尤其是东南亚开启的“油改电”政策窗口期。何金明提到，旧年，东南亚与欧洲是增长“双引擎”。本年前四个月，在越南和缅甸的电动两轮车出口金额录得爆发式增长。
申万宏源家电首席分析师刘正也觉得，短期看，东南亚市集的机遇更大少量。
《白皮书》提到，在越南，中国品牌市集份额已达到约28%。在泰国，已有超十家中国电动摩托车品牌进驻，在电动两轮车全体市集合占有率破损 10%。在这场出海的竞争中，智能化成为中国品牌分别于东南亚原土品牌的重要各异化上风——东南亚原土企业多数零落智能系统能力，中国智能车机系统成为中枢溢价点；同期，新国标积聚的北斗定位、防点窜等时刻申饬，正值契合了东南亚列国日益严格的监管升级需求。
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